США. Из Вегаса в Сан-Франциско... через Канаду или как объять необъятное. Май-Июнь 2013

[Pentafan 23]

Информативно и фотографии хорошие 

Спасибо за отзыв, буду продолжать....

[Pentafan 23]

День 5 - Wahweap Hoodoos - CottonWood Canyon Road - Powell Lake - Page

Проснулись в  6:30, на улице холодно, вокруг ни живой души. Напротив стоянки, где мы ночевали, было место для пикников и мы переехали туда. Там было всё, что нам нужно, столы, мангалы, туалет с  умывальником, кстати туалеты везде очень чистые и с бумагой. Умылись, я приготовил завтрак и кофе на газовой горелке, мы быстро позавтракали и снова в путь. 
Сегодня у нас должен быть сравнительно лёгкий день, двигаться нам нужно в направлении городка Пейж и по дороге заехать в Wahweap Hoodoos, часть CottonWood Canyon Road, дальше Studhorse Point,  ночёвка в Пейж в зарезервированном заранее мотеле Americas Best Value Inn. По дороге мы заехали на станцию ренжеров на 89 дороге, узнать о состоянии дороги к Белому Карману, 

куда мы собрались ехать завтра после броска на Вейв. Ренжер сказала, что дождей давно не было и дорога в плохом состоянии, спросила на какой мы машине, я показал ей на наш Форд, в ответ она лишь покачала головой и сказала, чтобы мы взяли побольше воды и были осторожны. На парковке ввели координаты дороги к Wahweap Hoodoos в навигатор, от станции ренжеров очень близко до поворота на CottonWood Canyon Road на которую нужно было свернуть, проехать пару километров и потом повернуть на право на дорогу ведущую к Wahweap Hoodoos.

 

Привожу координаты для ввода в навигатор:

Съезд с 89 дороги на Cottonwood canyon road 37.1050359,-111.8468839

Поворот направо с Cottonwood canyon road на грунтовую дорогу 37.12426,-111.854775

Промежуточная точка  37.164489,-111.817489

Стоянка  37.1763718,-111.7152041

Дорога совсем не сложная, ехать надо по грунтовке, она довольно хорошего качества, правда часто встречаются переезды через пересохшие русла речушек, которые наш Форд преодолевал  без проблем и минут через  40 мы добрались  до “стоянки”. 

По дороге увидели пасущуюся антилопу, она оказалась очень пугливой, еле успел её сфотографировать

 

Стоянка огорожена от высохшего русла реки по которому нужно идти дальше, специальным проволочным забором с узким проходом для людей.

 

Мы прошли примерно километра полтора пока  с правой стороны не увидели эти удивительные создания природы Wahweap Hoodoos.

 

 

 

 

 

 

 

Мы прошли дальше и за горным выступом  увидели вторую группу  худосов, несколько отличающихся от первой, 

но не уступающим им по красоте и изяществу.   

 

 

 

 

 

Потом мы прошли ещё дальше, там должна была быть  третья группа, она оказалась поменьше, 

но тоже интересная и её стоит посмотреть. 

 

 

 

 

В каком то отчёте читал, что приехали смотреть Wahweap Hoodoos, дошли до первой группы и пошли назад,  я совершенно не понимаю таких людей, они столько пролетели и проехали, что бы увидеть эти чудеса, а потом из нежелания (лени) пройти ещё 300-500 метров пропускают столько интересного.

Пустынный пейзаж по дороге назад к CottonWood Canyon Road

 

Спуск-подъём, который так драматично описал в своём отчёте Алекс55 оказался на деле очень простым

 

Дальше подъёмы спуски на CottonWood Canyon Road были куда более драматичные

 

 

 

В прошлый раз мы проехали эту дорогу со стороны Топика до Grosvenor Arch 37.45178°N -111.849146W , теперь нам предстояло исследовать часть дороги протяжённостью примерно миль 30 начиная от 89 до места которое называется Candyland.

 

 

 

 

 

Когда мы закончили с этой дорогой время приближалось к 3 по полудню, мы очень проголодались, стали искать подходящее место для перекуса в тени, но найти что то так и не смогли. 

В этих местах нет ни каких мест для отдыха вдоль дорог и мы решили поехать в  Wahweap Marina, пообедать и заодно по фотографировать.

 

Вид на Марину

 

и на плотину

 

В Марине мы легко нашли стол под навесом, плотно перекусили и поехали вдоль озера в сторону плотины, сама плотина нас не интересовала, так как мы уже видели её в нашем прошлом путешествии.

 

 

 

 

Туристы-фотографы…

 

Дальше мы поехали искать Studhorse Point, у меня был подробный план как найти это место и координаты для навигатора, но после часа петляния по песочным дорогам я сказал баста, больше не могу и мы решили ехать в Пейж, заселиться в мотель, сходить в супер за продуктами на следующие 2 дня и пораньше лечь спать, завтра нам предстоял поход на Вейв и потом переезд на Белый Карман.

[Allabama 606]

Красиво)  я тут Юре про Камчатку писала, что заболела такой природой. Вулканы, скалы, камни...

 

Все это на любителя конечно, но я и есть тот самый любитель. Пока не еду - но и посмотреть в компе люблю! 

[Pentafan 23]

День 6 - The Wave ->White Pocket -> ночёвка в White Pocket

Часть первая The Wave
На Волну мы шли второй раз, поэтому повторяться не буду.
Могу только добавить, что пермиты в этот раз нам удалось выиграть онлаин и мы получили их по почте домой, задолго до начала нашего путешествия. Пермиты были на второе июня, когда  я указывал числа при розыгрыше лотареи то надеелся, что будет ещё не так жарко и мы осилим этот маршрут, так же как и в прошлый раз. 

Но после жары с которой мы столкнулись в Долине Огня, мы решили выйти на маршрут как можно раньше. Итак встали в пять, позавтракали, сложили всё в машину, заправились под завязку и поехали на Вейв. В 7:15 мы уже вышли на тропинку протяженность которой 3-4 мили в одну сторону в зависимости от того как идёшь.  Тропинку эту видно только а начале, а после прохождения песочного плато, это скалы, правда в одном месте, где нужно поворачивать направо поставили маленький указатель. 

В 7 утра температура была уже 20 градусов и поднималась довольно быстро. В этот раз мы дошли не особенно торопясь за два часа с короткими передышками и фотографированием, вокруг такая красотища и жалко было что то упустить.

На последнем участке, который проходит повидимому по песчанному руслу высохшего ручья, перед нами вдруг возникли эти восхитительные жёлтые цветы...

В тени этого дерева последняя остановка перед подъёмом к Вейв, на гору которая находилась прямо перед нами.

Это фото в момент перевода духа на подъёме...

Несколько фотографий самой Волны с разных ракурсов...

 

 

 

 

 

 

В первый раз, когда были здесь мы не знали, что есть ещё много интересного, если после Вейв поднятся немного повыше.  Сначала это скалы похожие на иноплонетные мозги и скала которая называется Гамбургер...

и дальше метров через 600-700 находится вторая волна, к которой мы и направились....,это по дороге

Вторая Волна совершенно не похожа на первую, она намного меньше, но тоже прекрасна

В своём совершенстве...

По дороге назад к первой волне

Стало уже очень жарко, мы вернулись к первой волне, я очень хотел сфотографировать ещё одно место, но там частично была тень и нужно было немного подождать, а пока мы пристроились в теньке и перекусили. 

Через пол часа тень ушла и я смог сделать желаемые фото...

 

 

Теперь можно было со спокойной душой возвращаться назад. Было уже начало первого в это время очень трудно найти тень, т.к. солнце стоит в самом зените.

Пару фото с обратной дороги...

 

 

Палило просто нещадно, ноги горели, пот лил со всех сторон, я был мокрый насквозь, как будто бы вылез из воды. Жена написала позже в своём дневнике: "Я думала, что мы уже никогда не выйдем (просто не хватит сил). 

Всю дорогу мы шли по Мишиному маршруту , он не хотел включать ЖПС и в итоге мы опять, как и в прошлый раз, вышли на спуск не правильно, пришлось вновь спускаться по крутому склону, а потом идти по песку до тропинки ведущей через плато. Шли как на автопилоте, истекая потом и еле двигая ногами." Но "мучениям" нашим скоро пришел конец и стоящая в вдалике машина показалась нам "путеводной звездой". В этот раз мы вернулись в 14:00, выпили 6 литров воды и просто изнемогали от жары, но на этом наши приключения на этот день не кончились, по плану мы должны ехать в Белый Карман, о чём вы узнаете в следующей главе моего повествования

[Pentafan 23]

The White Pocket часть 1: Дорога

 

Белый Карман это уникальное место куда пока не нужно получать разрешение на посещение, как на Волну и естественным ограничением является только труднодоступность этого места.  Что-бы сюда добраться нужна настоящая машина повышенной проходимости 4Х4, большинство машин из прокатных контор для этих дорог непригодны.  Мы арендовали машину SUV standard и я очень надеялся получить Jeep Grand Cherokee или хотя бы Ford Explorer, а на случай если мы не получим в прокате подходящею машину, было решено арендовать нужную машину на день или два в Канабе:

 

Xpress Rent-A-Car for Rentals in Kanab, Utah 

Main Office: 1530 S. Hwy 89A, Kanab, UT 84741

Contact Us:

Call (435) 644-3408 

What you will need to rent from us: 

- Copy of valid driver's license for each driver 

- Copy of insurance card for each driver 

- VISA or Mastercard belonging to principal driver 

- Valid international driver's 

 

Кроме этого я вёз с собой специально подготовленные ещё дома траки, для подкладки под колёса на случай завязания в песке и позже в Волмарте мы купили лопату для откапывания, которая нам так и не пригодилась и была возвращена назад в Волмарт в конце путешествия. К счастью с машиной нам повезло, мы получили Ford Explorer 4WD, которая с натяжкой, но всё же подходила для реализации наших планов. При разработке маршрута к Белому Карману я перелопатил множество информации, наиболее полезные ссылки привожу ниже:

http://www.zionnational-park.com/paria-white-pocket.htm

http://www.thewave.info/WhitePocketCode/Map.html

http://adventr.co/2011/10/the-white-pocket/

http://photographingarizona.com/2009/11/01/the-complete-wrap-up-on-coyote-buttes-south-and-white-pocket-arizona/

http://macdanzigphotography.wordpress.com/2010/03/30/photography-excursion-white-pocket-arizona/

http://www.zehrer-online.de/htm_hikes_whitepocket.htm

http://www.synnatschke.de/wp/wpocket_e.html' 

http://www.synnatschke.de/wp/wpocket_e.html

http://www.westernladys-world.net/berichte/2008sw/20080603.php

 

 

Карту с координатами я взял с сайта, привожу её ниже с некоторыми дополнениями сделанными мною в соответствии с выбранным маршрутом

 

 

Я выбрал вариант помеченный зелёным, общей протяжённостью от House Rock Valley Road до Белого Кармана около 16 миль. Хотя этот маршрут был немного длинее и тоже проходил по участкам с глубоким песком, но на нем по крайней мере не было подъёмов и спусков, что давало нам дополнительные шансы. Ситуация ещё осложнялась тем, что дождей не было уже около трёх недель и дорога была очень рыхлая.  Тем не менее я решил рискнуть и немного передохнув после похода на Вайв мы двинулись дальше.

Нам нужно было проехать ещё несколько миль по House Rock Valley Road и в точке JCT1 свернуть на Corral Valley Road. До точки JCT WP2 идёт грунтовая дорога хорошего качества, здесь около небольшого ранчо нужно повернуть  навлево на дорогу 1086 и следовать по ней дальше до точки обозначенной на карте JCTWP3, от которой по рассказам начинался действительно глубокий песок. Я знал, что вскоре после ранчо нужно будет проехать через закрытые ворота, которые надо открыть, проехать и закрыть за собой. Не доезжая до ворот метров 70 начался песок и он становился всё глубже и вдруг прямо передо собой я увидел глубокие рытвины, камни и палки, следы застрявшей здесь ранее машины, из боязни тоже застрять я не тормозил, а наоборот надавил на педаль газа, мотор взревел и машина резво перепрыгнула через эти препядствия и вот мы уже стоим перед воротами. После ворот дорога всё время извивается и уровень песка меняется, местами песок и калея очень глубокие. 

Особенно тяжело проходить такие участки на поворотах, с одной стороны из-за боязни застрять нельзя снижать скорость, а с другой машину начинает заносить и может выбросить из калеи и тогда вообще Ж... 

Иногда встречаются жёсткие островки на которых можно остановиться выпить глоток воды и отдышаться. Так мы добрались до точки JCT WP3, дальше должен был начаться настоящий глубокий песок, хотя честно сказать куда ещё глубже я не предстовлял. После точки JCT WP3 наш ЖПС дорогу не определял, да это и не важно, т.к. и так понятно куда ехать. Сразу  после проезда точки WP3 должна быть развилка двух дорог и нам нужно свернуть влево на 1087 - там стоит столбик с номером дороги. Дальше песок действительно стал поглубже, но появилась уже определённая снаровка, я старался  ехать максимально быстро, нигде не останавливаясь и перед особенно глубокими на вид участками зарание прибавлял скорость. Точку JCT4 проехали не останавливаясь, я только мельком увидел уходящею влево дорогу, отсюда до Белого Кармана оставалось ещё около 2 миль. В конце дороги резкий поворот и подъём через несколько глубоких выбоен частично занесённых песком и всё это между двумя торчащеми брёвнами, оставшимися от когда-то стоящих здесь ворот, но это уже последнее испытание, ещё пару сотен метров и мы на стоянке около Белого Кармана. 

Всю дорогу мы с женной почти не разговаривали, я был настолько сконцентрирован на дороге, что не на секунду не мог отвлечься и она чувствуя это молчала, крепко сжимая ручки машины.

На паркинге стояли 2 машины Шевролет Тахо специально подготовленные для езды по бездорожью: приподнятые, на широких балонах с глубоким протектором, с лебёдками, не чета нашему Форду.Людей поблизости видно не было, видимо все ушли смотреть Белый Карман и ещё не вернулись.
Несмотря на то, что было уже 4 часа температура за бортом была 35 и чесно сказать идти в такую жару никуда не хотелось. Решили часок передохнуть в машине, подождать пока температура немного спадёт и потом уже идти. Минут через сорок я услышал какой то шум и увидел небольшую группу людей возвращающихся на стоянку. 
Оказалось, что это группа из Германии, приехала сюда с гидами,  я сразу подошл к гиду и после короткого приветствия задал ему вопрос мучавший меня всю дорогу : "Что мне делать если будет встречная машина? На что он ответил, что вообще на такой неподготовленной машине как наша сюда не приезжают и что мне нужно продолжать ехать по калее не снижая скорость, а встречная машина должна съехать с калеи и пропустить нас." 
Его ответ меня немного успокол, но всё же встрячаться со встречной машиной на обратном пути не хотелось. Через несколько минут они расселись по машинам и уехали, а мы остались совершенно одни.

 

Информационный щит в начале тропинки к Белому Карману.

 

Было уже около пяти, температура слегка спала и мы решили что пора выдвигаться. От паркинга к Белому Карману ведёт тропинка, которая тоже проходит по песку, но хорошо, 

что она оказалась не длинная и метров через 400-500 мы были на месте.

 

 

 

И как будто оказались на другой планете, по мере продвижения цвета и форма скал меняются взависимости от света и перспективы 

и мы постоянно издавали восторженные возгласы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Солнце медленно опускалось и всё вокруг стало плавно преображаться

 

 

 

 

 

 

 

незаметно солнышко подобралось к линии горизонта

 

а через минуту  скрылось совсем

 

 

 

 

 

 

Стало быстро темнеть и мы поспешили назад на стоянку, пока дошли до стоянки стало совершенно темно. Пользуясь фонарём сварганили нехитрый ужин, перекусили, выпили по стаканчику виски и только сейчас поняли на сколько устали, ноги отказывались подчинятся и подкашивались от усталости. 

Палатку жена ставить не захотела, опасаясь диких животных и мы решили спать в машине. Так закончился сегодняшний день, начавшийся в пять утра и закончившийся в 11 вечера. Это был самый длинный и самый тяжёлый день нашего путешествия, но всё задуманное было выполнено, Вайв и Белый Карман были успешно покорены.

 

Продолжение следует....

[Pentafan 23]

День 7 - White Pocket->Lee's Ferry->Coal Mine Canyon->Blue Canyon

 

Встать с рассветом я не смог, проснулся около 6-ти,  солнце уже было высоко и не о каком мягком свете речи уже не было, но Белый Покет манил меня и я вернулся посмотреть на него ещё разок. Жена не пошла, сказав, что ей хватило того, что она увидела вчера и будет пока готовится к отъезду.

Я вернулся, сделав ещё несколько фото, понял, что вчера при вечерем свете Покет выглядел намного привлекательней и снимков лучше вчерашних мне уже не сделать, затем поднялся на высокую точку ещё раз полюбоваться и попрощаться с этим удивительным местом.

Вернувшись к машине, увидел что жена уже всё сложила, перелила воду из канистры в бутылки и приготовила завтрак. Оказалось, что за вчерашний день мы выпили на двоих 9 литров воды, хотя дома с трудом выпиваем по литру. Первоначально на это утро было запланированно перехать к Южным Кайтам, пермиты туда были получены заранее и провести там пол дня. Но после вчерашнего просто не осталось сил провести ещё один день под палящим солнцем и мы решили оставить их на следующий раз. Мы позавтракали и поехали назад, обратная дорога далась мне полегче, т.к. была уже знакома и через 45 минут мы доехали до ранчо, жена позже написала в своём дневнике: "Эта конюшня была самым желаемым видом, который хотелось видеть в этот момент, я осознала, что этот ужас (дорога к инфаркту) закончился!!!"

Дальше дорога уже была простой и вскоре мы выехали на 89А Hwy и поехали в сторону  Marble Canyon, Сам каньон нас не интересовал, но около него было несколько интересных худусов

 

Тут же была старая хижина, похожая на жилища из старых вестернов

и индианка торгующая с сувенирами

Через несколько сот метров был поворот направо к Lee's Ferry, куда мы и направились. Через милю-полторы мы увидели указатель парковой службы о том, что мы подъехали к Lee's Ferry, живописному месту, которое более 80 лет служило единственной переправой на многие мили через реку Колорадо. Территория Lee's Ferry относится к национальной парковой системе и въезд туда платный (самооплата), но поскольку у нас был годовой пропуск в нац. парки, мы проехали бесплатно. Lee's Ferry считается официальным началом Гранд Каньона, здесь проходит условная граница между Глен и Гранд Каньонами. Мы доехали до стоянки, в метрах 50-ти от берега реки Колородо и пошли помочить ножки. Верблюды американских пустынь , первый верблюд наш   

Отсюда начинаются туры сплавщиков по реке через Гранд Каньон и есть небольшой пляж.

 

Плоты бывают и поменьше

Вода вблизи выглядит чистой и прозрачной, совсем не такой, какой она выглядит когда смотришь на реку сверху

Понаслаждавшись рекой мы двинулись назад, любуясь открывающимися видами

 

по пути остановились возле двух огромных худусов, один из них называется Balanced Rock

Интересный худус с разных сторон он выглядит по иному, на первом фото ракурс похожий на фото на информационном щите

С других сторон

а это второй худус, стоящий не далеко от первого

Дальше мы выехали опять на 89А Hwy и метров через 500 достигли Навахо Бридж, перехали через него и сразу же остановились на парковке. Здесь тоже индейцы продавали свои изделия и у одной из индианок они выглядели как произведения искусства

Потом пошли посмотреть на мост, а вернее на 2 моста, они почти одинаковы

Слева находится новый широкий мост, по которому собственно и идет движение транспорта, а справа  старый узкий мост, который  открыт только для пешеходов

Так выглядит река Колорадо с моста

Следующим местом был Coal Mine Canyon, заезд на него с 264 дороги, съезд на грунтовку в первой  точке 36.007937,-111.057143, вторая точка  35.986063,-111.00091. От дороги ехать  минут 5, дорога приличная, отходит от шоссе перпендикулярно и идёт прямо до края каньона. 

Coal Mine Canyon

На каньон у нас ушло около часа, после знакомства с ним вернулись назад на 264 дорогу и поехали искать Blue Canyon.

[NancyDrary 20]

про бабло забыли написать!!!!!!!!!

[Andrewslapy 0]

Я Вам очень благодарен за информацию. Я воспользовался этим.